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Google hatte offenbar ein Einsehen.

Die Minister des Hosenbandordens

Honni soit qui mal y pense. Frei übersetzt heißt das soviel wie: ein Schelm, wer Böses dabei denkt. Und tatsächlich passt in den letzten Tagen nichts besser, um die Arbeit der Kabinettsmitglieder Dr. Norbert Röttgen und Dr. Philipp Rösler zu kommentieren.

Nicht nur, dass unter Röttgens Ägide die Laufzeiten bestehender Atomkraftwerke in Deutschland verlängert werden sollen oder dass wir es Röslers zweifelhafter Initiative zu verdanken haben werden, wenn wir uns in Bälde aus der solidarischen Finanzierung des Gesundheitswesens zurückziehen (was aber im Grunde auch nur Augenwischerei ist, denn die steuerlich finanzierten Ausgleichszahlung an Geringverdienende ist schlussendlich nur eine andere Bemalung der aktuellen Situation) und Kopfpauschalen zahlen, nein… es gibt noch mehr zu berichten.

Norbert Röttgen, seines Zeichens Bundesumweltminister, bestellte Gerald Hennenhöfer zum neuen Leiter der Abteilung Reaktorsicherheit. Besagter Herr Hennenhöfer hat sich in der Vergangenheit vor allem als Generalbevollmächtigter Wirtschaftspolitik im Energiekonzern Viag betätigt. Als solcher hat er auch den Vertrag zum Atomausstieg mit ausgehandelt. Nicht nur, dass ihn das formal von allen wichtigen Entscheidungen innerhalb seiner Behörde ausschließt, es hat auch einen nicht zu vernachlässigenden Beigeschmack von etwas schwer Verdaulichem: Filz.

Und als ob ein solcher faux pas nicht ausreichen würde, legte Gesundheitsminister Philipp Rösler gleich noch nach und pflanzt Christian Weber auf den Posten des Leiters der Grundsatzabteilung. Christian Weber arbeitete zuvor für den Verband der Privaten Krankenversicherung (PKV) und galt, so zumindest der sonst nicht für parteipolitische Schmährufe bekannte SPD-Gesundheitspolitiker Lauterbach, als "zweitwichtigster Lobbyist der PKV in Berlin". Honni soit…

Ob die Minister ihre Schnapsideen gemeinsam ausgeheckt haben oder ob das mangelnde Feingefühl für politische Entscheidungen in der Fraktion ein exemplarisches Gattungsmerkmal ist (man denke nur an die denkwürdigen Praktiken des Dr. Wolfgang Schäuble), ist nicht auszumachen. Schlussendlich ist das allerdings auch egal. Denn inakzeptabel ist es so oder so. Und obendrein noch ziemlich peinlich.
Oder darf man den Herren tatsächlich Kalkül unterstellen? Immerhin kann man sie kaum als mit minderer Intelligenz geschlagen bezeichnen. Und auch wenn Intelligenz noch keine Klugheit macht, so fragt man sich doch unweigerlich, welchen Zweck die Nominierung zweier so offensichtlich belasteter Fachmänner verfolgt.

In bin in jedem Falle gerne Schelm.

Was mir gerade so auffällt...

...ich habe meine angekündigten Schmähungen gar nicht wirklich ausgesprochen. Das sei hiermit nachgeholt:

Plöde S-Pahn!

Musste einfach mal raus.

Nachtrag zum Thema S-Bahn Berlin

Es reicht!

Es war dereinst im Juli 2009, mithin ein halbes Jahr her, dass ich mich etwas abfällig über die S-Bahn Berlin und deren Mutterkonzern, die Deutsche Bahn, geäußert habe. Auslöser war das beispiellose Versagen von Kontrollmechanismen, die für einen sicheren Betrieb unabdingbar sind und die durch rigoroses Gewinnstreben rücksichtslos ausgehebelt wurden. Das Eisenbahnbundesamt hat dazumal auf die einzig richtige Weise reagiert, nämlich mit dem Entzug der Betriebsgenehmigung für einen Gutteil der eingesetzten S-Bahn-Wagen. Die Folgen – technisch, betrieblich und emotional – sind hinlänglich bekannt oder für alle Nichtbetroffenen zumindest zu erahnen.

Nun kommt eine weitere Unbill hinzu: Es ist Winter. Auch wenn dessen sichtbare Symptome deutlich überbewertet werden, so sind die tiefen Temperaturen und der allgegenwärtige Schnee nicht wegzudenken. Und obwohl die S-Bahn es offensichtlich nicht wahrhaben will: der Winter ist per se absehbar. Er kommt jedes Jahr in etwa um die gleiche Zeit.

Trotzdem ist es dem angeblichen Innovationsunternehmen ganz offensichtlich nicht möglich, sich konsequent darauf vorzubereiten. Die Folgen sind nun allgegenwärtig. Verspätungen, Zugausfälle, überfüllte Züge. Dieses Spektakel kommt, bevor das jemand vergessen sollte, zu den ausgedünnten Takten und teilweise eingestellten Linien noch hinzu, die die massenhaften Außerbetriebnahme der S-Bahn-Wagen verursacht haben. Was bleibt ist ein realer Fahrplan, der im Grunde nur noch aus Lücken besteht und – so scheint es – einzig durch den innigen Wunsch aller Berliner ÖPNV-Nutzer zusammengehalten wird.

Jetzt aber ist die Zeit der wohlmeinenden Geduld vorbei. Jetzt bin ich soweit, mich nicht mehr nur in kritischen und bisweilen spitzen Tönen zu äußern. Ich möchte Schmähungen aussprechen. Ich möchte der S-Bahn böse Worte an den Kopf werfen. Ich möchte diese Worte mit genug harten Gegenständen untermauern und ich möchte, dass mein Ärger – der mit Sicherheit der Ärger noch so vieler weiterer Nutzer des Berliner ÖPNV ist – endlich deutlich und publik wird.

Denn ich habe keinerlei Muße, jeden Tag anderthalb Stunden länger unterwegs zu sein, um zur Arbeit zu kommen und den Großteil der zusätzlich investierten Zeit in klirrender Kälte auf dem Bahnsteig zu stehen. Ich habe keine Lust mehr, ständig überflüssig oft umsteigen zu müssen, nur weil einige Linien des S-Bahn-Netzes einfach komplett gestrichen wurden. Ich habe keine Lust mehr auf laue Ausreden, halbherzige Entschuldigungen und das fortgesetzte Misswirtschaften der S-Bahn zugunsten der raffgierigen weil börsensüchtigen Muttergesellschaft.

Ich fordere eine echte Entschuldigung und eine echte Entschädigung, die über die lausigen 50€ hinausgehen, die man im Dezember am Abo gespart haben mag. Immerhin verplempere ich jeden Tag wertvolle Lebenszeit für das Versagen Anderer. Ich bin es gewohnt für das, was ich tue geradezustehen. Es wird Zeit, dass die S-Bahn sich dieser ihrer ureigenen Verantwortung auch stellt. Höchste Zeit.

 

Um es kurz und knackig zu machen: Es reicht! Und zwar gründlich. Jeder Geduldsfaden, den ich der S-Bahn seit dem Juni letzten Jahres geknüpft habe, ist nun endgültig gerissen. Und mir steht der Sinn beinah danach, an einem S-Bahnhof einmal richtig auszurasten. Meinetwegen auch so eindrucksvoll, dass die Polizei anrückt. Vielleicht verschafft das der schweigenden Masse und mir die mediale Aufmerksamkeit, die bisher nur der S-Bahn selbst gegolten hat.

 

Liebe Leute, macht den Mund auf. Schreibt, mailt, ruft an. Und lasst die S-Bahn wissen, was Ihr von ihrer Stümperei haltet.

Nachruf auf eine wunderbare Zeit(ung)

"Wir haben einen völlig neuen Ansatz gewählt, um die künftige Nutzung dieser Traditionsmarke zu gewährleisten."
Diese Worte, die weise zu nennen mir hinreichend schwer fällt, stammen aus der spitzen Feder Silke Springensguths, der Geschäftsführerin von DuMont Net. Verlauten lassen hat sie diese zu keinem geringeren Anlass als der Umstellung der Netzeitung von einer redaktionellen Nachrichtenquelle zu einer bloßen Suchmaschine mit etwas – aber nicht viel – mehr Anspruch als Google.
Die Netzeitung, bis zum Jahreswechsel eine durchaus ernstzunehmende Alternative zum täglich frisch gedruckten Wort, ist mit der nun angewandten Technik der Aggregation und Gewichtung von Nachrichten aus einer Reihe von Quellen nichts weiter als eine getreuliche Kopie von nachrichten.de. (DuMont gibt das auch beinah freimütig zu.) Sogar das Layout ist identisch.

Ein völlig neuer Ansatz mag das sein. Geholfen ist damit aber freilich niemandem. Denn das Newsportal – den Namen Zeitung verdient es nicht mehr – offeriert Berichterstattung, die kaum über das diskussionswürdige Niveau von Yahoo oder GMX hinausgeht. Es wurde sich noch nicht einmal die Mühe gemacht, die von der Netzeitung gewohnten Kategorien beizubehalten und die Nachrichten dort hinein zu sortieren. Kurz, dem langjährigen User, wie ich es bisher war, wird keinerlei Anreiz geboten, die „Traditionsmarke“ weiterhin zu nutzen.

Immerhin etwas Gutes hat die Umstellung ja: der Wert der Printmedien wird mir – und hoffentlich auch anderen Lesern – wieder vor Augen geführt.

Geistige Immunität

Irgendwann, es ist schon eine ganze Weile her und mittlerweile angestaubt, habe ich einmal das Stoppschild der Woche verliehen. Für alle, die sich nicht mehr erinnern: es handelte sich hierbei um die Bitte an die damalige Justizministerin Zypries, Seiten mit besonders verdummenden Inhalten ebenso (wirkungslos) aus dem Netz zu verbannen wie es bei Kinderpornos dazumal noch angedacht war. Auch wenn die Oberjuristin heute einen anderen Namen trägt und das Zugangserschwernisgesetz mittlerweile sogar vom Kabinett als Bullshit erkannt wurde, werde ich neuerlich zur Auswahl schreiten und eitle Dämlichkeit im Netz mit meiner besonderen Widmung auszeichnen.

Das zweite Stoppschild geht an VaccSecure Impfschutz 100 pro. Die Seite versteht es in hervorragender Weise, durchaus ansprechendes Design mit fragwürdigen Inhalten, gut verpackten Vorurteilen und zynisch ausformuliertem Nichtwissen zu kombinieren. Alle Achtung.

Spendenaufruf

Es ist eine kleine Premiere. Ich möchte Geld sammeln. Nicht für mich (auch wenn das natürlich seinen Reiz hätte) sondern für Wikileaks.

WikiLeaks ist ein 2006 anonym ins Leben gerufenes Internetprojekt, das nach dem Wiki-Prinzip aufgebaut ist und unzensierbar „für die massenweise und nicht auf den Absender zurückzuführende Veröffentlichung von geheimen Informationen und Analysen“ dienen soll. WikiLeaks will „denen zur Seite stehen, die unethisches Verhalten in ihren eigenen Regierungen und Unternehmen enthüllen wollen.“
Quellen: Wikileaks und Wikipedia

Ein lobenswertes Projekt. Wie lobenswert, bewies die Veröffentlichung des des Berichts zur Bombardierung von Tanklastern nahe Kunduz.
Vom Lob allein kann sich das Projekt aber kaum tragen. Das Projekt leidet an akutem Geldmangel.

Damit Wikileaks nicht vor die Hunde geht, wird um Spenden gebeten. Wenn die Seite wieder online geht, kann man das hier tun.